Второй этап Кубка России гоночной серии Mitjetдля меня завершился неоднозначно. Все начиналось довольно радужно. Для начала я во всех тренировках занимал седьмые места. Вообще во всех. Менялись погодные условия (один заезд был в дождь), менялся состав и количество пилотов в заездах, а я каждый заезд все равно получался седьмым. Разумеется, это придавало мне уверенности. К квалификации я подошел убежденным в свои силах, готовым дать бой. И вот так сюрприз - я показал седьмое время!))) Дальше была очень боевая первая гонка, в которой я 80% времени успешно защищал шестую позицию. Однако за два круга до финиша я поскользнулся на песке, вынесенном кем-то прямо на траекторию, и пропустил соперника вперед: опять я седьмой в абсолютном зачете, но при этом второй в semi-pro. Награждение проходило в обоих зачетах, так что у меня теперь есть кубок. Я очень доволен этим резутатом, поскольку одно дело научиться показывать хорошее время круга в тренировочном заезде, и совсем другое - реализовать эти навыки в соответствующую финишную позицию.
Далее было множество расспросов, поздравлений, интервью.. Я совсем расслабился и потерял концентрацию. За 20 минут до старта второй гонки узнаю, что из-за штрафов, полученных другими пилотам, я переместился с седьмой на пятую позицию в протоколе первой гонки. А это значит, что мне предстоит стартовать со второй позиции (во второй гонке работает правило реверсивного старта для первых шести пилотов). Конечно здорово стартовать в начале пилотона, но все же очевидно что меня будут проходить более опытные соперники, не наломать бы дров! Тут и началась цепь глупых/нелепых/совершенно невынужденных ошибок, причиной которым была суета. За пять минут до старта я не обнаружил части экипировки на месте и пришлось в суматохе одалживать чужую на гонку. Уже на стартовой решетке я раньше положенного времени завел мотор (впоследствии получил за это денежный штраф, хотя и заглушил двигатель после первого же замечания). Когда же была дана команда запустить двигатели, я не смог завести машину. Пришлось стартовать с питлейна, а значит, последним! То есть я разом потерял 15 позиций! Тут остатки самообладания меня покинули. В итоге, хоть я и обогнал некоторое количество соперников, мне вынесли наказание за обгон во время действия желтых флагов, которое я не исполнил, поскольку в пылу борьбы не увидел соответствующей флаговой сигнализации. Результат - дисквалификация и пять штрафных баллов от РАФ. Очень досадно, но что поделаешь - заслужил. В итоге суммарный результат этапа совсем скверный и впечатление осталось смазанное.
Но, если не концентрироваться на неудачах, все живы, техника цела и даже начинает появляться темп. А, значит, все впереди!
Огромное спасибо всем, кто приехал меня поддержать! Рад, что гонки были яркими и вам не было скучно))
